黃紅黑外遊警示三級制

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【東方日報專訊】港府吸取去年曼谷國際機場關閉令港人滯留的教訓，本月廿日起推出外遊警示制度，按港人在外風險分為黃、紅、黑三色，但僅覆蓋六十個國家及地區，港人常往的內地、台灣及澳門卻不包括在內。旅遊業將取消出團前往黑色警示的國家，紅色警示的國家亦會盡量取消出團，惟因要與航空公司及酒店討價還價，旅遊業不保證旅客可全數退回團費。有立法會議員則質疑，警示不包中台澳，是否港府有缺失。

保安局指推出三色外遊警示，是讓市民較易掌握外地的安全風險，覆蓋的地點包括港人常往的國家或地區。黃色警示即該地出現威脅迹象，提醒香港旅客人身安全或受影響；紅色警示即該地有明顯威脅，港人如非必要應避免前赴；黑色警示即該地出現嚴重威脅，呼籲港人不要前赴。但該局又強調外遊與否屬市民個人決定，鼓勵市民在出發前參考有關警示。

黑色警示：取消旅團
該局發言人指，發出外遊警示時會考慮該地事故對人身安全的威脅程度、威脅的持續性及是否針對旅客，港府會聯絡內地，透過駐當地的中國使領館了解最新情況，並參考內地有否對該地發旅遊警示。

港府稍後將設立外遊警示網頁，列出六十國的警示級別，對於中台澳未包括在內，保安局發言人未有解釋，但指警示網內有國家旅遊局的超連結。

旅遊業議會總幹事董耀中指，以往港府對某地區是否有危險的訊息混淆，三色警示確立明確標準，有清晰指示，業界基本上支持，黃色警示下旅行團如常出發，黑色警示下旅議會會呼籲業界取消旅行團；紅色警示即如非必要應避免前赴，旅議會會呼籲業界取消旅團。

業界增本錢商議退款
他指三色警示機制推出後，業界有條件與航空公司及酒店爭取退款，但若飛機不在港起飛或外地的酒店不肯退款，旅客或仍需承擔有關費用，正與保險公司積極商討，將警示情況列入受保範圍。對於中台澳不入警示範圍，他認為港府與國家旅遊局直接溝通，問題不大。

康泰旅行社總經理劉美詩亦歡迎新制，指警示確立了風險標準，減少與旅客的爭拗，而紅色警示會盡量取消旅行團，但認為不應一刀切取消，應視乎情況作彈性安排，如可避開危險地點便應出發等。

立法會議員涂謹申(相關)表示，港人一離開香港就應屬外遊，港人近年常赴中台澳，但三色外遊警示卻不包三地在內，而港府諮詢立法會亦未提及覆蓋範圍只及六十個國家及地區，質疑港府訂立機制是否有缺失，若有港人傷亡，港府需問責。

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新旅保黑色警示可賠旅費

【東方日報專訊】在三色外遊警示下，旅客是否受保險的保障令人關注。有保險公司隨即因應警示新制推出新的旅遊保險，一旦因黑色警示取消行程，亦可獲旅費賠償。但有保險業人士提醒，保險是否「有得賠」，仍要視乎合約條款，並非與外遊警示有必然關係。有航空業人士亦指，「唔理你係黃係紅係黑，有冇得退票，要視乎乘客是購買哪一種機票。」



退機票視乎種類


滙豐旅遊保險昨宣布因應港府推出外遊警示制度，亦將推出新的保險安排，本月廿日起購買指定旅保的市民，若遇上黑色警示而要取消行程，不獲退回的預支旅費可獲賠償，例如機票或酒店住宿費等。若在途中因警示而滯留，保障期亦會延長。

保險業聯會行政總監譚仲豪則指，保險業並未就外遊警示的賠償問題有劃一安排，旅客是否獲得賠償，須視乎合約條款，呼籲市民在新制度推出後買旅遊保險時要問清楚條款。

國際專業保險資訊協會會長羅少雄對警示制度表示歡迎，認為能幫助業界釐定風險，建議旅客若已購買一年期的旅遊保，應向其保險公司了解會否因新制度而更改條款，如有不滿，可爭取退回保費。至於機票安排，泰國東方航空執行董事江伯昌指，如當地機場未有封閉仍然運作，不論警示的顏色，航空公司有責任將旅客送往目的地，至於能否退票，要視乎機票品種或是否特價票而定。

此外，就早前港府指與航空業商討包機安排，有航空業消息指，是否包機的關鍵是港府內是否有人可以當機立斷，決定緊急撥款購買機位，航空公司提供機位絕對沒有問題。